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31与国际强大港相比仅次于宁波港的短板是港口服务业‘yaboAPP地址’

2020-11-01 15:09

本文摘要:港口空间布局优化,海岸线资源集约,利用集装箱工艺先进设备,管理科学高效,安全性节能环保,港口现代化程度超过世界领先水平。港口核心区运输、仓库、流通加工、仓库等物流资源、物流信息网络完善,港口货运能力强,腹地扩大,获得原始的一体化物流服务,已成为世界港口物流最重要的节点。

集疏运

31与国际强大港相比仅次于宁波港的短板是港口服务业。未来宁波国际强大港,到底是什么样子? 《纲要》明确提出宁波建设国际强港需要八方面的特点。一是货物吞没能力强。码头基础设施完善,集装箱、大宗散货、杂货、液体化学工业等货物吞吐量强,外贸货物比重低,在世界港口具有最重要的地位。

二是集疏运能力强。港口内陆经济腹地广阔,交叉内陆腹地的公、铁、水、管道集疏运方式唯一,从海到腹地的国际航线和航班密度低,沿海、沿江、沿途的多连客盛行,集疏运网络在全国沿海港口具有优势地位。三是港口现代化程度低。

港口空间布局优化,海岸线资源集约,利用集装箱工艺先进设备,管理科学高效,安全性节能环保,港口现代化程度超过世界领先水平。四是综合服务能力强。航运及航运交易等现代航运服务功能是唯一质量低的,口岸管理相互运用国际通行规则。

五是港口物流功能强。港口核心区运输、仓库、流通加工、仓库等物流资源、物流信息网络完善,港口货运能力强,腹地扩大,获得原始的一体化物流服务,已成为世界港口物流最重要的节点。六是港口资源配置能力强。口岸贸易盛行,大宗商品(战略物资)、高附加值进出口商品和航运资源的区域配置能力较强,在亚太地区发挥着最重要的作用。

七是金融接受能力强。金融产品非常丰富,服务质量高高效,航运金融盛行,金融确保在全国沿海城市处于领先水平。八是港口城市的对话能力很强。

港口和城市高度对外开放,与港口结合构成完善的临港产业体系和产业核心区域。港口对城市经济的贡献度很大,城市为港口的发展获得了很强的因素接受和市场需求来源,港町一体化程度很低。

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